![新潟市から新発田市まで冬のドライブ・バイパス編 [車載動画] - YouTube](/image/request_thumb2.html?url=img%2fthumb%2ephp%3fid%3dhttps%3A%2F%2Fbing.com%2Fth%2Fid%2FOIP.ON9OMfLqGyWhxHW_yMxbUwHaEK%3Fw%3D186%26h%3D104%26c%3D7%26r%3D0%26o%3D5%26cb%3Dthvnextc2%26pid%3D1.7%26id2%3d%2F%26id3%3d%90V%8A%83%8Es%82%A9%82%E7%90V%94%AD%93c%8Es%82%DC%82%C5%93~%82%CC%83h%83%89%83C%83u%81E%83o%83C%83p%83X%95%D2%20%5B%8E%D4%8D%DA%93%AE%89%E6%5D%20-%20YouTube)
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注目ﾜｰﾄﾞ：新発田バイパス
新発田バイパス（しばたバイパス）は、新潟県新発田市日渡から同市島潟に至る、新潟県道26号新発田豊栄線・国道7号のバイパス道路。
かつて国道7号は、新発田市日渡から新発田市中心部に向かっていたが、新発田バイパスはそこから北東に向かって市街地を迂回する。新発田ICで新新バイパスの接続を受けて国道7号となり、加治川に架かる加治大橋に至る。橋北詰には国道290号と接続する、一部立体交差式の三日市交差点がある。全線平面交差、片側1車線。
しかし、既に県内の主要バイパス路線同様、都市間移動と生活道路としての役割が重複しており、沿線のほぼ全域に亘ってロードサイド型店舗が数多く立ち並ぶなどしているため、全線に亘って慢性的に流れが悪くなっている。新発田ICから北側1つ目の舟入交差点、新発田市役所至近の城北町交差点などは、新潟市近郊でも特に渋滞が発生しやすい地点といわれる。
かつて国道7号は、新発田市日渡から新発田市中心部に向かっていたが、新発田バイパスはそこから北東に向かって市街地を迂回する。新発田ICで新新バイパスの接続を受けて国道7号となり、加治川に架かる加治大橋に至る。橋北詰には国道290号と接続する、一部立体交差式の三日市交差点がある。全線平面交差、片側1車線。
しかし、既に県内の主要バイパス路線同様、都市間移動と生活道路としての役割が重複しており、沿線のほぼ全域に亘ってロードサイド型店舗が数多く立ち並ぶなどしているため、全線に亘って慢性的に流れが悪くなっている。新発田ICから北側1つ目の舟入交差点、新発田市役所至近の城北町交差点などは、新潟市近郊でも特に渋滞が発生しやすい地点といわれる。