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注目ﾜｰﾄﾞ：ドーラ
ドーラ（Dora）は、第二次世界大戦でドイツ陸軍が実用化した巨大列車砲である。クルップ社製で、総重量約1500トン、全長43ｍ。台車は大型の貨車を4台（台車8台）使用し、レールは複線（4本）が必要であった。
実際に使用するには、整地、レールの敷設、ドーラの移動、組み立てに数週間を要した。砲は口径80cmのカノン砲であり、射程距離は30〜47km（砲弾によって異なる）。砲弾が約5トンから7トンと巨大であるために装填に時間がかかり発射速度は1時間に3、4発。砲弾の輸送のために専用の貨物列車が必要であった。ライフリングの宿命として100発程度の使用で400トンある砲身の交換が必要になった。ドーラを稼動させるには延べ数千人の兵士と技術者が必要であり、実戦に参加したのは数回であるとされている。そのうちの一つがセヴァストーポリ要塞を巡る戦いであり、カール自走臼砲などともに活躍した。「ドーラ」という名称は2台造られた80cm列車砲の第2号の固有名詞であり、設計者の妻の名前から取られた。第1号は「グスタフ」と呼ばれた。計画では3号まで造られるはずであったが完成しなかった。
実際に使用するには、整地、レールの敷設、ドーラの移動、組み立てに数週間を要した。砲は口径80cmのカノン砲であり、射程距離は30〜47km（砲弾によって異なる）。砲弾が約5トンから7トンと巨大であるために装填に時間がかかり発射速度は1時間に3、4発。砲弾の輸送のために専用の貨物列車が必要であった。ライフリングの宿命として100発程度の使用で400トンある砲身の交換が必要になった。ドーラを稼動させるには延べ数千人の兵士と技術者が必要であり、実戦に参加したのは数回であるとされている。そのうちの一つがセヴァストーポリ要塞を巡る戦いであり、カール自走臼砲などともに活躍した。「ドーラ」という名称は2台造られた80cm列車砲の第2号の固有名詞であり、設計者の妻の名前から取られた。第1号は「グスタフ」と呼ばれた。計画では3号まで造られるはずであったが完成しなかった。